[摘要] 岁末年初，地处西江流域中部的广西贵港市捷报频传。
本报贵港2月24日电（记者王明浩 谢振华）岁末年初，地处西江流域中部的广西贵港市捷报频传：作为西江黄金水道建设的控制性工程——总投资339亿元的大藤峡水利枢纽全面开建；西江重工基地项目艘船下水；全市港口吞吐量达5242万吨，坐稳华南及西部内河“港”交椅……这两年，广西贵港以西江为墨，以港口为笔，把力量聚集在港口，把资源汇聚在沿江，以港聚产、以产兴城、以城育港，2014年，全市以港口经济为重要引擎，投资、出口、消费“三驾马车”均实现两位数增长，一座西江流域核心港口城市悄然崛起。
贵港怀揽广西丰腴——浔郁平原，素有“金腰带”之称的西江航道横贯全境，向上可达南宁、来宾、柳州等地，直至云贵川；向下可过梧州，直抵粤港澳。全市拥有西江流域多的港口岸线资源，可供开发千吨级以上码头的优良岸线逾百公里。2012年，贵港启动“三年目标任务行动计划”，以项目建设为抓手，舞动港口龙头，并与产业、城镇互动发展，力求在“金腰带”上拭亮“新明珠”。
“贵港，贵在有港，福在西江。”港口是贵港具竞争力的资源，港口、航道、码头建设成为“重头戏”：16个港口项目，总投资44亿元。三年“收官”，“升级版”贵港显露峥嵘：贵港—珠江口的通航等级提升为Ⅱ级，建成码头泊位159个，货物吞吐能力大幅飙升。2014年，西江经济带基础设施建设大会战在贵港吹响号角，全市列入项目15个，总投资377亿元，是西江经济带城市中涉及项目多、投资额大的地市。如今，各作业区码头进港公路全部与二级公路贯通，市中心港区各作业区实现铁、公、水联运，以港口为枢纽的综合立体交通运输体系基本形成。
“江上谋发展，功夫在岸边”。贵港市按照“前港后厂、前港后园、前港后市”发展模式，科学引导生产要素集聚沿江，规划建设了5个重点产业园区，大力培育主导产业和龙头企业，建材、船舶修造、电力能源、食品加工等临港产业集群风生水起。江南工业园的建筑板材占的13%，羽绒业更牛，粗绒产量占世界的22%。一个布局合理、特色鲜明的临江临港产业带已具雏形。2013年港口及相关产业实现产值占全市GDP的19.2%，上缴税金占全市税收总额的25.1%。
港口兴旺，产业发达，给城市建设注入一针“兴奋剂”。贵港城市一改昔日旧貌，摘取中国佳投资环境城市奖、中国具经济活力金融生态城市等殊荣。看中贵港承东启西、通江达海的区位优势和宜居宜业的城市环境，中国华电、中国华润、台湾水泥等知名大企业纷至沓来，一个又一个重大项目落地生根。谈及贵港的未来，市委书记王可说：“贵港将紧紧依托西江，做足做活港口经济，着力攻坚西江经济带项目建设，加快推进港、产、城互动融合发展，实现沿江开发新突破，全力打造西江经济带产业发展新高地。”
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