[摘要] 南昆客专开通后，将促进西南地区开放开发和精准扶贫，对促进百色革命老区经济社会发展具有重要意义。
在百色起义86周年纪念日当天，老区人民迎来了盼望已久的高铁——南昆客运专线南宁至百色段11日正式开通运营，这也标志着广西“北通、南达、东进、西联”高铁路网新格局初步形成。
南昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要干线铁路，是广西、云南两省区之间的首条高铁，也是连接西南贫困地区的新干线铁路。线路东起广西南宁，西至云南昆明，正线全长710公里，于2009年12月开工建设，预计2016年底全线通车。
南昆客运专线南宁至百色段东起广西首府南宁、西至革命老区百色，全长223公里，是广西西部的条高速铁路，共设有南宁、南宁西、隆安东、平果、田东北、田阳、百色7个高铁车站，平均站间距约37公里，是目前西南地区客运站点密的高铁线路。线路初期运营时速200公里，开通后南宁、百色之间的列车运行时间将从原先的3个多压缩到约1.5。明年初新的列车运行图实施后，还将开行百色至广州等地的动车。
百色及周边地区物产丰富，是我国重要的蔬菜水果产区之一，每年蔬菜产量有260万吨；已探明矿产57种，是中国十大有色金属矿区之一，其中铝土矿已探明储量7.8亿吨，远景储量10亿吨以上，约占的四分之一。百色还拥有丰富的旅游资源，红色旅游、生态旅游、民族风情游已成常态。
南宁铁路局副局长黄一宁表示，南昆客专开通后，将促进西南地区开放开发和精准扶贫，对促进百色革命老区经济社会发展具有重要意义。
据介绍，南昆客运专线南宁至百色段开通运营后，广西境内将拥有7条高铁线路，高铁总里程1812公里，动车通达14个地级市中的11个，初步形成四通发达的高铁路网新格局。即以南宁为中心，向北通过柳南、衡柳高铁连接京广线直通首都北京；向南通过沿海城际高铁北部湾地区；向东通过南广高铁可以进入我国珠三角地区；向西通过南昆客运专线通达百色，明年底直联昆明。
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