[摘要] 10月2日上午，记者来到青云大桥南端施工工地采访，只见工地上一派繁忙景象，中铁十七局集团的工人们放弃节日休息，正在高空作业平台——挂篮上有条不紊地作业。
10月2日上午，记者来到青云大桥南端施工工地采访，只见工地上一派繁忙景象，中铁十七局集团的工人们放弃节日休息，正在高空作业平台——挂篮上有条不紊地作业。
项目部党工委书记冯静华告诉记者，330米长的南引桥已经施工完毕，402米长的北引桥的桩基、桥墩施工已全部完成，其箱樑结构完成了70％的工程量。为了加快主桥施工进度，国庆长假期间，项目部放弃休息，从总经理到普通员工都坚守工作岗位。
项目总经理姜涛说，青云大桥是亚洲座双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥，在全球范围内仅有非洲摩洛哥架设了类似的桥樑，工程技术含量高，施工难度大，国内缺少可资借鉴的建设经验。由于受作业面的限制，不宜采用立体交叉式的施工方式，也不宜使用人海战术，只能按部就班，借助8个高空作业平台施工，进程相对缓慢。在国庆节日期间，项目部统一思想，加强协调，保障相关设备正常运行。一线人员抢时间，赶进度，分早晚两班4组，南北双向推进。
据了解，北引桥建设计划于今年11月底完成，市民普遍关心的主桥工程将于明年六七月份实现南北合龙。
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